2022-07-18 20:39:43
众所周知，荣威主打互联网汽车，旗下荣威RX5凭借丰富的配置和互联网科技，销量还是非常可观的，于是荣威趁热打铁，推出了一款比荣威RX5尺寸稍小的车型—RX3。
外观方面，荣威RX3采用了荣威家族式前脸设计，乍一看，跟RX5几乎一样，但是多少还是有些区别，比如荣威RX5进气格栅中间有3条镀铬装饰条，而荣威RX3中间是有两条镀铬装饰条。另外下端的镀铬装饰条跟车大灯的线条融为一体，这也是RX5所没有的。当然，雾灯形状，也是有差异的。总的来说，前脸部分，相似度在80%以上吧。
侧身，与RX5有异曲同工之妙，稍微上扬的腰线，使整车从侧面看，更具有运动气息，但是多少有点头重脚轻的感觉，不知道朋友们有没有相同的感觉。
后尾部，尾灯取之电吉他灵感，辨识度还是较高的。在车标的上下两侧，还做了相应的线条处理，这一点在荣威RX5身上也有所表现。下方的线条，贯穿整个尾灯，这跟前脸也是相互呼应的。
内饰方面，荣威RX3跟RX5也相差不大，，而是改成普通的8英寸液晶显示屏了，总体来说还是蛮有特点。乘坐舒适度方面，荣威RX3还算是不错的，有一定的包裹性，后排乘坐空间也表现不错。
底盘结构， 荣威RX3采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的设计，在这一级别车型中还是挺常见的。但是仅仅是合资车上才会出现，在这个价位的国产车，绝大多数都会采用独立悬架啦。虽然说不能说独立悬架一定比非独立悬架好，但是这多少有点说不过去了，不过好在RX3继承了德系车底盘的风格，对整车的支撑性还算不错。
动力方面，目前有1.6L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，1.6L发动机匹配5挡手动变速箱和CVT变速箱，1.3T发动机匹配6速手自一体变速箱。1.6L自吸发动机还好说，毕竟技术成熟，而1.3T发动机，采用的是3缸发动机，新车测试，在抖动方面处理的还算不错，不知道使用时间久了，会不会出现抖动严重的情况，另外，由于自身排量比较小，所以在涡轮刚介入的时候，会有一定的顿挫感，不过整体感觉还算不错。
我们重点要说的是它的车联网系统。荣威厂家首次将斑马系统搭载在RX3上，荣威RX3升级的2.0斑马智行系统相比上一代在逻辑上进行了明显的优化，与目前大部分智能导航需要说出特定词先激活智能语音系统不同的是，2.0斑马智行系统可以支持连续指令，只需在指令中加入"你好，斑马"即可。另外，斑马智行有一个重要改进，那就是实现了车载WIFI的双向化，即可以共享车载网络的同时还可以让车辆连接外部环境中的无线网络，这个要给厂家点赞。另外，斑马智行还增加了电子路书功能，这其中就包括了详细的景点介绍和行程安排。当多辆RX3组队出行的时候，可以开启车辆的车队功能，之后不同车辆间可以直接通过车载系统进行对讲。
连接“智能设备”是斑马智行系统中另一个新增的功能，目前所支持的设备为两款运动相机，一款无人机以及一款行车记录仪，这样在行车过程中，遇到美景的时候，可以直接让通过语音进行控制了。
说了一大堆，是不是感觉很很很高大上？可是啊，听我慢慢往下说。第一，不登录，你是用不了滴，是不是很尴尬？连歌曲都听不了，那你只能把风噪、胎噪当音乐了。另外，像智能设备，你必须要在手机上下载相匹配的APP才能使用。还是比较麻烦滴。所以说，这些高大上的配置，只适合当下年轻人，还得精通互联网科技的才行，一般人都不一定能玩得转。
目前RX3厂家指导价为8.48万----13.08万。个人推荐呢，如果对科技不是那么感冒的话，手动旗舰版性价比还是有的，对于自动挡来说，1.6L CVT旗舰版就可以了。当然，如果对科技感兴趣的朋友，1.6L CVT互联网智享版更值得推荐，毕竟，1.3T发动机是一款3缸发动机，后期具体性能表现如何，还是个未知。
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