2022-01-02 01:40:31
听音乐作为一项重要的人类活动，具有调节和唤醒情绪，促进自我意识和表达社会相关性等作用。同时其不受时间地点的限制，根据相关报告，相比在家或在锻炼时，人们更多的在车内听音乐。事实上，驾驶员在驾驶车辆时大约有75% 的时间会听音乐。
同时音乐可以被描述为一种复杂的刺激，包括模式，节奏，和声等组成部分，在音乐的所有特征中，节奏受到了极大的关注，并且被称为会对各种人类行为产生重大影响，那么，音乐的节奏是否会影响到司机的驾驶表现呢？
实验设计
研究目的
通过以各种方式操纵节奏来评估背景音乐节奏对司机跟车任务的驾驶表现的影响。
控制变量
研究发现唤醒与音乐偏好有关，倾听自己喜欢的音乐会增加兴奋。因此，每个被试的首选音乐被认为是促进唤醒的最佳听觉背景。在实验之前，参与者被要求带来他们自己喜欢的音乐曲目。在实验中，每个参与者在七种听觉背景条件下执行跟车任务：
1：没有音乐的控制条件（NM）
实验A：音乐背景
2：原始音乐（M）
3：M节奏加快30%（M+30）
4：M节奏减慢30%（M-30）
实验B：节拍器背景
5：节拍器以与原始音乐相同的速度滴答滴答（Met）
6：Met节奏加快30%（Met+30）
7：Met节奏减慢30%（Met-30）
实验任务
使用模拟驾驶机器进行跟车任务。在模拟开始时，主导车辆（即被试所需要跟随的车辆）停放在车道边缘，然后驱动车辆前进50米后进入车道，同时被试开始跟车。跟车任务持续3分钟，在此期间，主导车辆的速度周期性地在45至95公里/小时之间变化。使用三次相同的恒定加速度和减速度，即每分钟一次加速度和减速度。
实验流程
1：收集被试喜欢的音乐曲目，给被试配备了心率带并让他们熟悉驾驶模拟器。
2：让被试完成简短情绪反省量表（BMIS），以确保他们的唤醒水平不是非常高或低。
3：告知被试车辆跟随任务的指示，要求被试第一次尝试跟车任务以熟悉它。
4：开始试验，每个被试都接触到七个听觉背景。每项任务完成后插入一个4分钟的休息时间以防止遗留影响。在此期间，参与者被要求完成BMIS。
结果变量
1：基于平均心率记录唤醒水平
2：对于每个听觉背景评估被试对唤醒（在下文中称为唤醒水平）和效价（称为愉快程度）维度的主观情绪。
3：跟车任务的性能质量指标：（a）将驾驶车辆与前车隔开的时间间隔（IVT）—IVT越高，领先车辆的安全裕度就越大；（b）连贯性，即表示相对于前方车辆的从动车辆的速度调整精度的平方相关——这反映了驾驶员的速度适应前车速度的质量，连贯性值越高，车辆跟随性能越好；（c）延迟，即衡量驾驶员对前方车辆速度变化做出反应所需的时间，加快反应速度，缩短延误时间；（d）增益，这是一种放大因子，其限定驾驶员速度调节的幅度。
实验结果
唤醒程度
音乐背景对平均心率的影响显着，同时原始节奏（M）的音乐背景与所有其他条件明显不同。节拍器背景对心率影响不显著。即节奏不会对唤醒程度影响不显著。
对唤醒程度的主观评估（BMIS）
音乐背景对唤醒水平有显着影响，而节拍器背景无，M条件与NM和M-30条件显着不同。同时音乐背景和节拍器背景都对愉悦程度有显著影响，M和M-30在实验A中显着不同。
驾驶表现
音乐背景对IVT的影响显著，而节拍器背景无，原始音乐背景（M）与NM显著不同，与M-30略有不同。同时统计数据并未显示音乐背景或节拍器背景条件对连贯性，延迟和增益有任何显着影响。即节奏不会对驾驶表现产生影响。
讨论与总结
发现使用每个驾驶员喜欢的音乐作为音乐背景，同时执行跟车任务会增加唤醒的水平，当驾驶员倾听他们最初的首选音乐曲目时，IVT会更短。但其他用于验证跟随表现的变量（即连贯性，增益和延迟）并没有观察到这种效应。因此，可以得出这样的结论，听自己喜欢的音乐对驾驶表演的影响并不是“压倒性的”。同时节奏修改（即加或减30%）不会显着影响驾驶性能，最重要的是被试认为原始音乐比其他听觉背景更加兴奋。
节拍器背景对参与者的唤醒或驾驶表现水平没有任何显着影响。考虑到我们的假设，节拍器及其调制的节奏会通过修改它们的唤醒水平来影响司机的表现，这个结果是出人意料的。但这些数据强化了这样一个事实，即修改曲目的节奏并不会改变驾驶表现，并且倾向于表明单独的节奏，没有相关的音乐，不能影响唤醒或驾驶表现。
总而言之，驾驶员的首选音乐能增加驾驶员的唤醒水平，提高其IVT的表现，但这是音乐本身的作用，音乐节奏对于驾驶行为没有显著影响。
参考文献
Navarro,J., Osiurak,F., & Reynaud,E. (2018). Does the Tempo of Music Impact Human Behavior Behind the Wheel? Human Factors, 1-19.
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ZJUpsy @章嘉斐 供稿
指导老师：高在峰
联系方式：gcxlx2016@163.com